公路旅游客車
獨(dú)立后懸架-10T后獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋
10M客車用，大通道、寬氣囊跨距、降低車身地板高度、模塊化供貨的雙橫臂式驅(qū)動(dòng)橋用獨(dú)立后橋。從而發(fā)揮獨(dú)立懸架的良好的舒適性、操控穩(wěn)定性和平順性
獨(dú)立后懸架-13T后獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋
11-12M客車用，大通道、寬氣囊跨距、降低車身地板高度、模塊化供貨的雙橫臂式驅(qū)動(dòng)橋用獨(dú)立后橋。從而發(fā)揮獨(dú)立懸架的良好的舒適性、操控穩(wěn)定性和平順性
非獨(dú)立后懸架-3.6T非獨(dú)立空氣彈簧后懸架
復(fù)合式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)能，適用于3.6t軸荷7-7.5米客車
非獨(dú)立后懸架-4.0T非獨(dú)立空氣彈簧后懸架
復(fù)合式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)能，適用于4.0t軸荷7-8米客車
非獨(dú)立后懸架-8T非獨(dú)立空氣彈簧后懸架
4氣囊小H型臂4連桿非獨(dú)立后驅(qū)動(dòng)橋空氣懸架結(jié)構(gòu)，裝有雙向作用的液壓筒式減震器、橫向穩(wěn)定桿、高度調(diào)節(jié)閥。
非獨(dú)立后懸架-9T非獨(dú)立空氣彈簧后懸架
大跨距4氣囊，（V型臂）加兼起推力桿作用的片桿簧組成導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，適用于9.0t軸荷8-9米客車。取消橫向穩(wěn)定桿，降低整車重量，降低成本，降低整車廠裝配時(shí)間。
